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[東京親子遊] 箱根纜車/大涌谷/海盜船
由於我們在箱根三天,所以可以"慢慢"玩,人家兩天一夜的行程,我們把他慢活到三天,這樣才算有深度,光是一個雕刻之森美術館就可以耗掉一天了。今天我們搭上了公車回強羅,繼續我們的「箱根交通工具」之旅,住在仙石原還滿不錯的,可以搭公車在山路間奔馳,享受日本鄉野的氛圍,強羅站的位置算是箱根地區的中心點,和交通樞紐,住這區是最方便的,箱根登山鐵道鋼索線(箱根登山Cable Car),連接強羅站與早雲山站,然後到早雲山站去換空中纜車,大涌谷出名的黑蛋,Hello Kitty忍者裝...[東京親子遊] 箱根纜車/大涌谷/海盜船 暢遊箱根
- 2014 Jun 04
[部落暢快談] 許景泰 (BloggerAds總監)
達摩身為國內最大部落格廣告平台,可否談談這幾年來的成長和心得? 許:2006年10月開始推出台灣第一個部落格賺錢平台,當時有三個原因讓我們在半年內獲得部落客青睞,第一個是因為Google Adsense中文化,2007年1月《數位時代》封面就是艾瑪拿著一張Google的支票,正式宣告部落格可以賺錢。第二,全台灣當時已經發展到大約有三四十家BSP,從新聞網站到新創網站,那時新網站都喜歡做BSP,分眾內容網站也有部落格功能,很多環境可以很快的建立部落格,格主覺得可以賺錢的意識高漲,出現了很多意見領袖或個人媒體,取代掉早期的電子報這種東西。第三,我認為在整個環境的影響下,廣告主願意下廣告給部落格,他們發現原來一個部落客的影響力可能比一個小型的網站還大,所以這三者幫助達摩在2006-2007年的快速成長。2007年中,我們推出了「開箱文」,讓廣告主提供產品給部落格寫做廣告置入,也讓部落客在該主題上能繼續鑽研下去,有喜歡的東西寫,大量推文和寫手造成了不錯的迴響,就此站穩了第一階段的腳步。 2008年後廣告主變得更多元化,不再侷限在早期的美妝、旅遊和美食,也開始有汽車、金融、房地產等,部落格經濟圈變得更豐富,我們做了七八年一直到現在,這段期間部落格雖然有遇到像Facebook的崛起、Line的注意力轉移、或行動裝置的普及,但畢竟他的呈現形式不同,部落格還是扮演很重要的角色,或者說沒有替代,只有互補,成熟的繼續延伸下去。到現在我們看待已不是部落格,而是意見領袖,可能包括你的部落格,或你的Facebook好友、粉絲團、或你有辦實體活動的能力,綜合起來成為你的影響範圍、你的經濟體,而達摩在做的是意見領袖的經濟平台,這是我們這幾年下來的心得。早期我們共有兩個營利模式,一是廣告聯播,二是寫手,但到現在廣告下滑,不僅部落格,所有無論facebook、手機、網站都遇到同樣問題,因為網友注意力的轉移,可能大家花太久時間在玩facebook或其他的媒介,再加上無名小站收掉,廣告這塊下跌約三四成的幅度,但到這就停了,他還是有一定的市場支撐在。另一方面,在意見領袖或部落格寫手這塊,以達摩來說每年約有16%的成長,原因有幾個,第一,部落客自己本身也有facebook,所以他的能量並沒有好像部落格式微而變少,他們用facebook去做導流,這群人的影響力反而比以前更大,集結力量反而是增強的,再加上facebook粉絲團的效果是往下降的,這也幫助了他個人的facebook的成效,廣告主也不會想放棄這塊。在粉絲團po文是很廉價的,相對於部落格寫文,要花很多時間精力去把他寫出來,用個人的觀點去深入談他,難度相對大很多,所以我覺得內容的創作還是有價的,facebook的崛起對部落客是有幫助的。整體來說,部落格的推文不會比其他形式差,所以部落格效果不但不會衰退,反而會逐年成長...[部落暢快談]許景泰
- 2014 Apr 05
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